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FESTO氣缸帶液壓緩沖器 DGC-18-270-GF-YSRW-A 工作壓力 2 ... 8 bar 工作模式 雙作用 ATEX 類氣體 II 2G 燃爆防護型氣體 c T4 X ATEX 類粉塵 II 3D

德國FESTO夾緊氣缸 KP-25-5000氣缸夾緊裝置 KP-20-1400 178458 KP-20-2000 178459 KP-25-5000 178460 設計結構 傾斜的碟片

德國FESTO氣缸功能 ADN-25-10-I-P-A緊湊型規(guī)格 ADN-25-20-A-P-A 536254 ADN-25-20-I-P-A 536262 ADN-25-25-A-P-A 536255 ADN-25-25-I-P-A 536263

FESTO短行程氣缸DSNU-25-80-P-A緩沖說明 DSNU-25-300-P-A 19228 標準氣缸 汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過時效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內應力*消除，汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固，也就是從垂弧處或是受力變形的地方緊固，這樣就會把變形的處的間隙向汽缸前后的自由端轉移，

FESTO耐沖擊型DNC-32-10-PPV雙作用氣缸 行程 2 ... 2,000 mm 沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速（10～20米/秒）運動的動能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作