TOYO電動(dòng)滑臺(tái)ETH14-L10-100-BC-M40-C4

通過馬達(dá)驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)帶動(dòng)工件自動(dòng)線性運(yùn)動(dòng)。通過多方向軸的組合，組成設(shè)備上的運(yùn)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，這種機(jī)構(gòu)常被稱為：工業(yè)機(jī)械手、XYZ軸機(jī)械手、坐標(biāo)軸滑臺(tái)等

電動(dòng)滑臺(tái)的主要特點(diǎn)可以從3個(gè)主要參數(shù)表現(xiàn)出來：

1.精度：不業(yè)的對(duì)電動(dòng)滑臺(tái)精度要求不同，所以沒有具體對(duì)電動(dòng)滑臺(tái)精度的規(guī)定，可以按照大型機(jī)床設(shè)備，和中小型機(jī)床來對(duì)精度進(jìn)行分級(jí)。大型的機(jī)床一般精度在1米1絲上下。中小型機(jī)床設(shè)備對(duì)精度要求一般高于0.1mm。

2.速度：電動(dòng)滑臺(tái)的速度一般使用時(shí)均小于理論值，因?yàn)槠渌俣戎饕艿诫妱?dòng)滑臺(tái)上的負(fù)載影響，同時(shí)如果在過程中只求速度，精度也會(huì)受到影響而下降。

3.負(fù)載：負(fù)載是主要影響電動(dòng)滑臺(tái)的精度和速度的主要元素之一。

4.行程：有效行程是指電動(dòng)滑臺(tái)上的滑塊能滑動(dòng)的有效路徑長度。越長的電動(dòng)滑臺(tái)，負(fù)載帶來的負(fù)面影響就越大 [2]  。

齒輪傳動(dòng)

1.因?yàn)槭驱X咬合，存在反向間隙；

2.精度的一至性很難；

3.運(yùn)行速度較低；

4.長時(shí)間運(yùn)行機(jī)械磨損較大；

5.齒間咬合振動(dòng)較大，容易造成軸承磨損，旋轉(zhuǎn)軸斷裂，且噪音較大；

電動(dòng)滑臺(tái)

電動(dòng)滑臺(tái)

6.維護(hù)較多。

同步帶傳動(dòng)

同步帶式：電動(dòng)滑臺(tái)的傳動(dòng)方式由皮帶和直線導(dǎo)軌輔助完成。

1.剛性差；

2.容易磨損，斷裂；

3.精度較低；

4.推力小等。

絲桿傳動(dòng)

滾珠螺桿式：電動(dòng)滑臺(tái)的傳動(dòng)方式由滾珠螺桿，和直線導(dǎo)軌輔助完成。

1.行程較短；

2.速度較慢；

3.高精度絲桿貨期漫長，且全行程精度一至性難等 [3]  。

由于不同的規(guī)格影響著電動(dòng)滑臺(tái)不同的結(jié)構(gòu)發(fā)展，因此不能在電動(dòng)滑臺(tái)的規(guī)格上統(tǒng)一結(jié)構(gòu)。但是從結(jié)構(gòu)上可以分外部結(jié)構(gòu)和內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

電動(dòng)滑臺(tái)的外部結(jié)構(gòu)分為：開放式和封閉式。

開放式：電動(dòng)滑臺(tái)的受力部分主要集中在中下部和兩側(cè)，將其傳動(dòng)部分裸露在外。

封閉式：電動(dòng)滑臺(tái)的受力部分主要集中在外部材料，將其傳動(dòng)部分封閉起來。

電動(dòng)滑臺(tái)與馬達(dá)的連接方式分為：間接式和直接式兩種，同時(shí)同創(chuàng)達(dá)為了方便用戶更好設(shè)計(jì)所需，可以根據(jù)

客戶需求選擇要不要配備馬達(dá)。

動(dòng)力源一般選擇 步進(jìn)電機(jī) 和伺服馬達(dá)，具體根據(jù)實(shí)際需求選定。

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