SMC重載型止動氣缸RS2H50A-30DM-D

RS2H 系列 重載型止動氣缸

質(zhì)量 減輕22%(和RS1H系列相比)

缸筒 縮短9 mm

  (RS2H63-30行程的場合)

可平穩(wěn)地停止托架

帶液壓緩沖器的止動氣缸

非鎖定規(guī)格(-XC102)

缸徑50缸徑 50mm

通口螺紋的種類-Rc

配管方向A軸方向(管子)

氣缸行程30氣缸行程 30mm

動作方式D雙作用

滾輪材質(zhì)M軋輥鋼

可選項D帶鎖機構(gòu)

杠桿與通口的位置關系-通口同一面

磁性開關型號-無磁性開關 磁環(huán)內(nèi)置

磁性開關個數(shù)-2個 或 無

訂制規(guī)格-標準

氣-液阻尼缸工作原理見圖42.2-5。實際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成，兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油，只要充滿油即可，其進出口間裝有液壓單向閥、節(jié)流閥及補油杯。當氣缸右端供氣時，氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運動（氣缸左端排氣），此時液壓缸左端排油，單向閥關閉，油只能通過節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi)，這時若將節(jié)流閥閥口開大，則液壓缸左腔排油通暢，兩活塞運動速度就快，反之，若將節(jié)流閥閥口關小，液壓缸左腔排油受阻，兩活塞運動速度會減慢。這樣，調(diào)節(jié)節(jié)流閥開口大小，就能控制活塞的運動速度。可以看出，氣液阻尼缸的輸出力應是氣缸中壓縮空氣產(chǎn)生的力（推力或拉力）與液壓缸中油的阻尼力之差

SMC重載型止動氣缸RS2H50A-30DM-D