SEW減速機(jī)R87 DRS160MC4/EG7C/V/KY
R87 DRN160L4/EG7C/V/KY 
R系列斜齒輪減速機(jī)
性能與空間要求的配比 –斜齒輪減速機(jī)系列產(chǎn)品共有20個(gè)規(guī)格，扭矩值和速比分級(jí)精細(xì)。同時(shí)，在您的應(yīng)用場(chǎng)合中也能實(shí)現(xiàn)高效率傳動(dòng)。
經(jīng)典：高效以及大范圍減速機(jī)速比
R系列斜齒輪減速機(jī)
圖片顯示了帶有斜齒輪減速機(jī)的減速電機(jī)
斜齒輪減速機(jī)是產(chǎn)品中的經(jīng)典系列：涵蓋6個(gè)規(guī)格的單級(jí)減速機(jī)和14個(gè)規(guī)格的2級(jí)、3級(jí)減速機(jī)，扭矩范圍從5018 000 Nm。速比范圍廣，從i = 1.30i = 289.74，雙級(jí)減速機(jī)甚可以達(dá)到i = 27 001。扭矩和速比分級(jí)精細(xì)，市場(chǎng)罕有。
運(yùn)用模塊化概念，可以將R系列減速機(jī)與交流電機(jī)相連，組合形成 R..DR.. 斜齒輪減速電機(jī)，以及與伺服電機(jī)相連，組合形成 R..CMP 斜齒輪伺服減速電機(jī) 。您也可以單獨(dú)選擇符合您要求的 交流電機(jī) 或 伺服電機(jī) 。

簡介
減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到的減*果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。 [1]
分類
減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，是一種相對(duì)精密的機(jī)械。使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。它的種類繁多，型號(hào)各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動(dòng)類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。 [1]
特點(diǎn)
蝸輪蝸桿減速機(jī)的主要特點(diǎn)是具有反向自鎖功能，可以有較大的減
速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。但是一般體積較大，傳動(dòng)效率不高，精度不高。諧波減速機(jī)的諧波傳動(dòng)是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的，體積不大、精度很高，但缺點(diǎn)是柔輪壽命有限、不耐沖擊，剛性與金屬件相比較差。輸入轉(zhuǎn)速不能太高。行星減速機(jī)其點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長，額定輸出扭矩可以做的很大。但略貴。齒輪減速機(jī)具有體積小，傳遞扭矩大的特點(diǎn)。齒輪減速機(jī)在模塊組合體系基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)制造，有極多的電機(jī)組合、安裝形式和結(jié)構(gòu)方案，傳動(dòng)比分級(jí)細(xì)密，滿足不同的使用工況，實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化。齒輪減速機(jī)傳動(dòng)效率高，耗能低，性能越。擺線針輪減速機(jī)是一種采用擺線針齒嚙合行星傳動(dòng)原理的傳動(dòng)機(jī)型，是一種的傳動(dòng)裝置，具有許多點(diǎn)，用途廣泛，并可正反運(yùn)轉(zhuǎn)。 [2]

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