MXQ20A-20Z，日本SMC兩側(cè)配管型氣缸
MXQA 系列 氣動(dòng)滑臺(tái) 兩側(cè)配管型
●高度降低：降低10%(27 mm: 以前型號(hào) 30 mm)
●制量：減輕22%(298 g: 以前型號(hào) 380 g)
●允許動(dòng)能：提高64%(0.09 J: 以前型號(hào)0.055 J)
缸徑 20 20 
主體可選項(xiàng) A 兩側(cè)配管型 
行程 20 行程 20mm

調(diào)整器可選項(xiàng) Z 無(wú)調(diào)整器 
功能可選項(xiàng) - 無(wú)可選項(xiàng) 
磁性開(kāi)關(guān)型號(hào) - 無(wú)磁性開(kāi)關(guān) 
磁性開(kāi)關(guān)個(gè)數(shù) - 2個(gè) 或 無(wú) 
規(guī)格 - 標(biāo)準(zhǔn) 
氣缸行程 A 
氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械
能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)兩種類(lèi)型（見(jiàn)圖）。做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。

①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。
③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封，但行程短。
④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以做功。

⑤無(wú)桿氣缸：沒(méi)有活塞桿的氣缸的總稱(chēng)。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類(lèi)。
做往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱(chēng)擺動(dòng)氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。
MXQ20A-20Z，日本SMC兩側(cè)配管型氣缸