描述:FESTO無(wú)桿氣缸DGPL-18-500-PPV-A-B-KF-SH由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕,選用適當(dāng)?shù)暮笚l把溝痕添平,用平板或平尺研出痕跡,研刮焊道和結(jié)合面在同一平面內(nèi)。
加工定制 | 否 | 種類 | 輕型氣缸 |
---|---|---|---|
氣缸數(shù) | 8 | 缸徑 | 18mm |
適用范圍 | 500 | 理論作用力 | -N |
最大負(fù)荷 | -N | 最大力矩 | -Nm |
重量 | 5kg |
FESTO無(wú)桿氣缸DGPL-18-500-PPV-A-B-KF-SH
行程 10 ... 1,800 mm ,活塞直徑 18 mm
緩沖 PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖
液壓緩沖器, 硬性特征曲線,裝配位置 任意
導(dǎo)向 循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)向
驅(qū)動(dòng)器原理 正-鎖定 (槽)
位置檢測(cè) 用于接近式傳感器
工作壓力 2 ... 8 bar 工作模式 雙作用
耐腐蝕等級(jí) CRC 0 - 無(wú)腐蝕影響
環(huán)境溫度 -10 ... 60 °C ,緩沖長(zhǎng)度 16 mm
6 bar時(shí)的理論作用力,回復(fù)行程 153 N
6 bar時(shí)的理論作用力,進(jìn)程 153 N 移動(dòng)質(zhì)量 360 g
0 mm行程時(shí)的移動(dòng)質(zhì)量 360 g
0 mm行程時(shí)的基本重量 830 g
每 10 mm 行程的附加質(zhì)量系數(shù) 36 g
其它可用接口 參見產(chǎn)品圖紙
氣動(dòng)連接 M5 蓋子的材料信息 鑄鋁有鍍層
密封件的材料信息 NBRTPE-U(PU)
外殼的材料信息 鋁 陽(yáng)極氧化處理
1.汽缸變形較大或漏汽嚴(yán)重的結(jié)合面,采用研刮結(jié)合面的方法
如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi),以上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面,在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍(lán)紙,根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結(jié)合面變形量大,在上缸涂紅丹,用大平尺研出痕跡,把上缸研平?;蚴遣扇C(jī)械加工的方法把上缸結(jié)合面找平,再以上缸為基準(zhǔn)研刮下缸結(jié)合面。汽缸結(jié)合面的研刮一般有兩種方法:
⑴是不緊結(jié)合面的螺栓,用千斤頂微微推動(dòng)上缸前后移動(dòng),
⑵是緊結(jié)合面的螺栓,根據(jù)塞尺的檢查結(jié)合面的嚴(yán)密性,測(cè)出數(shù)值及壓出的痕跡,修刮結(jié)合面,這種方法可以排除汽缸垂弧對(duì)間隙的影響。
FESTO無(wú)桿氣缸DGPL-18-500-PPV-A-B-KF-SH