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SMC減壓閥AW60-N10BG-2-B-X430 出口壓力附加平衡提升閥提供了快速響應 具有的壓力調節(jié)，適用于壓力控制。 整體控制活塞，有唇形密封，壽命長。 全流量壓力表氣口。 帶防護罩的按壓鎖定式調節(jié)旋鈕。 結構緊湊，維護方便

日本SMC氣缸，電磁閥安裝事項 當從無桿腔輸入壓縮空氣時, 有桿腔排氣, 氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力 克服阻力負載推動活塞運動 氣動執(zhí)行元件和控制元件氣動執(zhí)行元件是一種能量轉換裝置, 它是將壓縮空氣的壓力能轉化為機械能, 驅動機構 實現(xiàn)直線往復運動,擺動,旋轉運動或沖擊動作.氣動執(zhí)行元件分為氣缸和氣馬達兩大類

氣缸規(guī)格CDQ2B63-10DZ日本SMC規(guī)格 安裝方式 B 通孔式（標準） 兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油，只要充滿油即可，其進出口間裝有液壓單向閥、節(jié)流閥及補油杯。當氣缸右端供氣時，氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運動

勢帶鎖氣缸MDNBB40-275-D日本SMC安裝方式 SMC 氣缸所設緩沖裝置種類很多，上述只是其中之一，當然也可以在氣動回路上采取措施，達到緩沖目的。 組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等

日本SMC氣缸與磁閥配套使用方案 根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時，應盡量采用增力機構，以減少氣缸的尺寸。