對于FESTO氣缸的構(gòu)件你了解多少?
    一般認定的FESTO氣缸無負載的時候其大的速度為理論基準(zhǔn)速度，在進行使用時會隨著其負載的增大其氣缸的速度就會逐漸減小。氣缸的平均速度，則是其運動行程與氣缸動作時間的比值，它與速度之間的關(guān)系是：速度為平均速度的1.4倍。
    FESTO氣缸的標(biāo)準(zhǔn)速度范圍是在50—500mm/s，在進行操作時其速度過小，這樣就會使得氣缸出現(xiàn)爬行的現(xiàn)象，但是要是速度過大，這樣就會出現(xiàn)加速零部件的磨損，使氣缸容易漏氣，縮短其使用壽命。因此，過大或者過小都不好，應(yīng)選擇合適的，且要在規(guī)定范圍內(nèi)。
    FESTO氣缸的選購注意事項。
    1、應(yīng)根據(jù)FESTO氣缸負載情況，來確定其軸向負載力。
    2、應(yīng)根據(jù)負載的運動狀態(tài)，來確定氣缸的負載率。
    3、應(yīng)根據(jù)氣源供氣條件，來確定氣缸的使用壓力。
    4、FESTO氣缸的行程，一般是根據(jù)氣缸的操作距離，以及傳動機構(gòu)的行程來確定。在確定好以后，還要留有適當(dāng)?shù)挠嗔浚悦獬霈F(xiàn)問題。
    5、FESTO氣缸的品種是很多的，因此一般是根據(jù)氣缸承擔(dān)任務(wù)的要求來確定其品種。根據(jù)不同的要求，來判斷氣缸應(yīng)選擇什么種類。
    6、在確定好氣缸的缸徑和行程后，要對氣缸的緩沖能力進行驗算，是否符合規(guī)定要求。
    7、FESTO氣缸的安裝方式，一般有基本型、腳座型、桿側(cè)法蘭型、耳環(huán)型以及耳軸型等，因此應(yīng)根據(jù)具體情況來確定。
    8、FESTO氣缸活塞桿的長度要進行驗算，主要是驗算橫向負載是否過了活塞桿的承受能力。
    FESTO氣缸的那些構(gòu)件，在此之前我們要先知道氣缸是由什么組成的。氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成:
    一、FESTO氣缸缸筒
    缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。
    二、端蓋
    端蓋上設(shè)有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
    三、活塞
    FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
    四、FESTO氣缸活塞桿
    活FESTO氣缸塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
    在FESTO氣缸運轉(zhuǎn)過程中，若結(jié)合面變形小且均勻，可在間隙處更換新螺栓或適當(dāng)增加螺栓預(yù)緊力。從中間向兩邊同時擰緊螺栓，即從凹陷處或應(yīng)力變形處開始。理論上，控制螺栓的預(yù)緊力可以通過公式d/L≤A計算，但由于計算中的數(shù)據(jù)和測量方法仍在研究中，尚未推廣，它們大多是在螺栓允許應(yīng)力范圍內(nèi)的經(jīng)驗確定的。
    FESTO氣缸在進行使用時隨著技術(shù)的進一步發(fā)展，其高分子復(fù)合材料就會逐漸在氣缸維護中取得了成功的應(yīng)用。相對于傳統(tǒng)手段相比，高分子復(fù)合材料具有較為異的耐溫性能，良好的耐壓性能，以及更為出色的密封性能，且具有良好的塑變性，受熱不會固化，密封膜不會被破壞，從而了機件密封面的密封，加之易于，使用過的密封面可以用無水乙醇或丙酮輕易的擦去，而不會附著于密封面，由于其異的性能，逐漸受到越來越多氣缸企業(yè)的青睞。
    FESTO氣缸在制作的過程中，會有效的在端蓋上設(shè)有進排氣通口，在進行操作時有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)，桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。