告訴你德國SEW減速機(jī)輸出軸斷裂應(yīng)這樣修復(fù)
德國SEW減速機(jī)在使用RV減速機(jī)時發(fā)現(xiàn)其輸出軸有斷裂現(xiàn)象,但卻不知識應(yīng)該怎樣修復(fù),同時也不清楚是什么原因造成的,所以上海賽加減速機(jī)有限公司就這一問題相關(guān)解決方法分享如下,希望能得到更多人的認(rèn)可與支持噢!
德國SEW減速機(jī)的輸出軸直徑為80mm,材料為經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理的45號鋼。由于施工時違規(guī)操作,需要采用現(xiàn)場修復(fù)工藝,對該軸實(shí)施了修復(fù)。由于45號鋼碳當(dāng)量大,在焊接時熱影響區(qū)的淬硬傾向較大,容易產(chǎn)生冷裂紋,且該軸焊接量較大,不可避免地存在著較大的焊接變形和焊接應(yīng)力。為減小焊接變形,提高焊縫質(zhì)量,采取焊前預(yù)熱措施,機(jī)加工前再對零件進(jìn)行相應(yīng)的熱處理,以減緩冷卻速度,方便氫的擴(kuò)散逸出,防止產(chǎn)生冷裂紋,消除焊接應(yīng)力。熱處理后再對焊接部位按照要求進(jìn)行車削加工,即可達(dá)到該軸的尺寸要求。
焊前準(zhǔn)備要選擇設(shè)備及材料,鑒于施工現(xiàn)場條件,對該軸采用手工電弧焊焊接方法。為提高焊縫的抗裂性能及強(qiáng)度,焊接材料采用低氫型J507堿性焊條進(jìn)行焊接,焊接前將焊條進(jìn)行1~2 h烘焙,使其溫度達(dá)到350 ℃,然后存放在100~150℃的保溫箱中,使用時取出放在干燥筒內(nèi)。
德國SEW減速機(jī)焊接前將該軸斷裂部位加工平整,同時為減小焊接應(yīng)力,在焊接坡口的設(shè)計(jì)上采取了一定措施。先根據(jù)斷裂情況及零件直徑設(shè)計(jì)了U型坡口,坡口上寬為20 mm,深度為37 mm 。必須將該軸焊接部位的坡口及鈍邊表面鐵銹、油污、水分及氧化皮,先采用火焰烘烤水、油,然后用手工砂布或砂輪機(jī)打磨,進(jìn)行除銹處理。
德國SEW減速機(jī)焊接時,為防止焊接變形,應(yīng)在坡口處加定位塊,以焊縫間隙相等。為避免該軸產(chǎn)生焊接變形,定位點(diǎn)焊位置選在定位塊兩側(cè)。由于45號鋼的可焊性一般, 焊前采用乙炔火焰將焊縫兩側(cè)約50~80 mm的部位預(yù)熱到150~200 ℃,以降低整個焊接區(qū)域的冷卻速度,防止產(chǎn)生裂紋。
德國SEW減速機(jī)焊后用石棉被覆蓋保溫,以降低淬硬程度,避免脆裂。 為消除焊接應(yīng)力,可用乙炔火焰將焊縫區(qū)加熱350~550 ℃,埋在熱砂或者白灰中緩慢冷卻,直冷卻到常溫。
德國SEW減速機(jī)任何物品都有一定的使用壽命,對于某個物品來說,它的使用壽命不僅僅只和它自身的質(zhì)量有關(guān),還和別的很多因素有關(guān),比如使用者對它的使用方法、使用頻率、維護(hù)和保養(yǎng)的程度等等,這些都關(guān)乎著它的使用年限。減速機(jī)更是如此,操作人員對它的使用方法對它的使用壽命有著極其大的影響。下面將為大家介紹幾個減速機(jī)的使用技巧,幫助您延長減速機(jī)的使用壽命。
德國SEW減速機(jī)技巧一:用戶應(yīng)有合理的使用維護(hù)規(guī)章制度,對減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)作認(rèn)真記錄,上述規(guī)定應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行。 技巧二:換油時要等待減速機(jī)冷卻下來無燃燒危險為止,但仍應(yīng)保持溫?zé)?,因?yàn)?冷卻后,油的粘度增大,放油困難。
德國SEW減速機(jī)注意:要切斷傳動裝置電源,防止無意間通電! 技巧三:在運(yùn)轉(zhuǎn)200~300小時后,應(yīng)進(jìn)行*次換油,在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量,對于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時更換。一般情況下,對于長起連續(xù)工作的減速機(jī),按運(yùn)行5000小時或每年一次更換新油,停用的減速機(jī),在重新運(yùn)轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油減速機(jī)應(yīng)加入與原來牌號相同的油,不得與不同牌號的油相混用,牌號相同而粘度不同的油允許混合使用。 技巧四:工作中,當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升過80℃或油池溫度過100℃及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時應(yīng)停止使用,檢查原因,必須排除故障,更換潤滑油后,方可繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。