帶鎖FESTO氣缸使用方法與注意事項(xiàng)你知道多少？
 

　　1、硬件配備
 

　　FESTO氣缸的元器件較多，系統(tǒng)較為復(fù)雜，因此其硬件設(shè)計(jì)時(shí)間和成本都是偏高的。從使用條件上看，氣動(dòng)系統(tǒng)中與氣缸配合的主要是電磁閥和空氣干燥機(jī)等元件，而其功率輸出源為螺桿式氣泵，分?jǐn)偟矫總€(gè)軸的成本是較低的。
 

　　而電動(dòng)缸系統(tǒng)結(jié)構(gòu)則非常簡單，元件類型僅僅是電缸、驅(qū)動(dòng)器和控制器，因此其硬件系統(tǒng)集成相對簡單。而電動(dòng)缸系統(tǒng)的每個(gè)軸都需要一臺伺服驅(qū)動(dòng)器作為功率單元輸出。在這一點(diǎn)上，伺服電缸和驅(qū)動(dòng)器系統(tǒng)的硬件成本顯然是較高的。
 

　　2、能耗對比
 

　　由于FESTO氣缸的動(dòng)力須通過氣壓作為中間介質(zhì)，且在運(yùn)行過程中存在氣源泄露的問題，因此其能耗換取的效率是不高的；而電缸的動(dòng)力是通過電能直接轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的，其能耗換取的效率較高。
 

　　關(guān)于運(yùn)行能耗的計(jì)算，可以參考下面的算式：
 

　　FESTO氣缸的能耗成本=動(dòng)作一次的壓縮空氣用量x動(dòng)作次數(shù)x壓縮空氣能源單價(jià)
 

　　FESTO氣缸的能耗成本=動(dòng)作一次的耗電量x動(dòng)作次數(shù)x電費(fèi)單價(jià)
 

　　3、控制精度
 

　　FESTO氣缸在使用的過程中，自身能達(dá)到的傳動(dòng)精度是十分有限，只有外部做機(jī)械限位來達(dá)到控制精度，顯然在對于高精度傳動(dòng)氣缸是不合適的。但是在精度要求不高的場合，其運(yùn)用也是比較廣泛的。
 

　　FESTO氣缸是通過伺服系統(tǒng)轉(zhuǎn)換推力，自身能保持非常高的精度，外部也不需要做任何機(jī)械硬件來限位，在精度要求越來越高的場合下，其應(yīng)用顯的越來越重要。從上面的分析看，電動(dòng)缸雖然在硬件成本上高于氣缸，但是其在精度、穩(wěn)定和耐用度上有著不少的優(yōu)勢，尤其在能耗上也是表現(xiàn)的比較優(yōu)異。
 

　　1、FESTO氣缸鎖緊狀態(tài)下，在兩側(cè)氣口無加壓狀態(tài)下對氣口A進(jìn)行壓力供給的話，存在類似鎖緊未解除，或鎖定突然解除，活塞桿飛出的大危險(xiǎn)。解除鎖定機(jī)構(gòu)時(shí)，請務(wù)必對氣口B進(jìn)行壓力供給，在鎖定機(jī)構(gòu)不帶負(fù)荷狀態(tài)下進(jìn)行解除。
 

　　2、FESTO氣缸若使用快速排氣閥加快下降速度，有時(shí)氣缸本體要比鎖銷先開始動(dòng)作，而無法進(jìn)行正常解除。因此請不要對帶鎖氣缸使用快速排氣閥。
 

　　3、請不要使用三位電磁閥：請不要與三位(特別是中封型金屬密封式)電磁閥進(jìn)行組合使用。帶鎖定機(jī)構(gòu)側(cè)的氣口內(nèi)若封有壓力的話，鎖定將不起作用。此外，有時(shí)即便暫時(shí)鎖定了，從電磁閥泄漏的空氣還會進(jìn)入氣缸，過一段時(shí)間后鎖定也會解除。
 

　　4、鎖定機(jī)構(gòu)側(cè)若承受背壓的話，有時(shí)鎖定會解除，因此請使用單體或集成的個(gè)別排氣型電磁閥。
 

　　5、帶可調(diào)緩沖的氣缸情況下，若鎖定機(jī)構(gòu)側(cè)的氣緩沖閥針擰得過度的話，活塞有時(shí)會在行程終端產(chǎn)生約束，造成鎖定機(jī)構(gòu)的破損，因此應(yīng)調(diào)節(jié)針閥使活塞不會產(chǎn)生約束。
 

　　6、對鎖定機(jī)構(gòu)手動(dòng)操作完畢時(shí)，務(wù)必把手動(dòng)裝置復(fù)位至原位。此外，請不要在調(diào)節(jié)以外的時(shí)間進(jìn)行手動(dòng)操作，不然會比較危險(xiǎn)。
 

　　7、FESTO氣缸安裝及調(diào)節(jié)時(shí)請解除鎖定：在鎖定狀態(tài)下進(jìn)行安裝等作業(yè)的話，有時(shí)會引起鎖定部位破損。
 

　　8、請不要同時(shí)使用多個(gè)FESTO氣缸：請千萬不可使用2個(gè)以上的帶鎖氣缸同時(shí)驅(qū)動(dòng)一個(gè)工件的使用方法。有時(shí)其中一個(gè)氣缸的鎖定會無法解除
 

　　9、請?jiān)谂艢夤?jié)流控制狀態(tài)下使用速度控制閥：在進(jìn)氣節(jié)流控制中，有時(shí)會無法解除鎖定。
 

　　10、FESTO氣缸在帶鎖側(cè)，請務(wù)必使用到氣缸行程終端：氣缸的活塞若未到達(dá)行程終端，鎖定可能會不起作用或鎖定無法解除。
 

　　11、手動(dòng)操作非鎖定式解除方法：將手拉桿擰入防落活塞，并用20N;以上的力將螺栓拉出。